Сообщений в теме: 44

[Flightengineer]

Имею возможность сходить в горы в первой половине сентября. Есть один участник. Предполагаемое время начала-4-6 сентября. Продолжительность-2 недели. Район-пока не определились, но "тяготеем" к району Гвандра-Домбай. Не исключаю варианта обойти Эльбрус с севера от Хурзука до Терскола или Верхнего Баксана (здесь пропуска не нужны). Сложность-в пределах 2-й категории сложности.

[Vulh]

Здравствуйте.

Ходят слухи, что в сентябре нам начнут давать отпуска, и если так, то с удовольствием присоединился бы к вам. К сожалению пока не могу даже предположить, когда наступит определенность с отпуском.

[Flightengineer]

Доброй ночи Андрей! Пока время есть.

[Flightengineer]

Что-то желающих нет на это мероприятие. Уже все "выходились"? Вновь "ограниченный контингент"?

[Vulh]

Это же не в Зайцевке тортик кушать.

[colon]

С удовольствием присоединяюсь, если возьмете))

[Flightengineer]

С удовольствием присоединяюсь, если возьмете))

Напишите в "личку", немного о себе. И, главное, имеющийся опыт.

[colon]

Опыт какой то есть, о себе писать или заврешься или по скромничаешь.))  Спросите у Светы. Я с ней пару раз ходил.) 

[Ansv]

Мы с Игорем ходили по довольно простым маршрутам. Не пару раз, а три раза, если точнее. Районы - Баранаха(февраль), Семиглавая(август), каньонинг по водопадам Туапсинского р-на(апрель)

Взяла бы я его в свой поход по Гвандре - да.

Но в данном случае решать не мне

[Flightengineer]

...от опыта участников зависит, как выбрать маршрут. Скажем, заложить Пастухова с севера, или пройти Кольцевой. Пойти на Балык, или Кыртыкауш...

[Ansv]

от опыта участников зависит, как выбрать маршрут

  Это понятно. И правильно.

Для меня своеобразным мерилом отбора участников на мои маршруты служит именно Семиглавая. Тех, кто со мной ходил на Семиглавую за 2 дня, я рассматриваю как потенциальных участников. Особливо тех, кто при этом ещё и вынужден был провести по сути 2 ночи за рулём.

Семиглавая хоть сама по себе и невысокая гора(на наличие горняшки там не проверишь), но там до лагеря 1100 м набор, причём в не самых комфортных условиях(жара, мало источников воды, возможны элементы хождения по скалкам или руслам рек). Там сразу видишь, как человек подготовлен. Даже не столько физически, сколько морально, как ведёт себя в той или иной ситуации. В больших горах это не менее важно, что иметь хорошую физподготовку.

[Flightengineer]

В больших горах это не менее важно, что иметь хорошую физподготовку.

...так и я о том же. Моральная готовность идти "сложняк" ("физика" при этом уходит на второй план). И объективно оценивать свои возможности на данном участке. 

[colon]

Ну раз основной критерия моральный , я постарался бы не подвести Ваше доверие, товарищи.  Обещаю в случае чего сильно кирпичами не класть))

[Flightengineer]

...учтём.

[Flightengineer]

Итак, активизируем процесс. На данный момент имеем 4 кандидата в участники и одного в руководители. Из участников-один "процентник". Все на стадии решения: "идти, или нет?". Поэтому, для "затравки" предлагаю предварительный план.

Выезд 2-го в ночь поездом до Невинномыска. Далее, общественным транспортом добираемся до Хурзука 3-го, где-то в 13-00 днём. И далее: ущ. Уллу-Хурзук-ущ. Кюкюртлю (оставляем заброску продуктов на 7 дней)-пер. Куршоу Верхний (1-Б; 3470) (по Голубеву)-ущ. Акбаши-пер. Акбаши (н/к; 3364)-пер. Кебек (по Голубеву "Кюкюртлю Южный") (1-А; 3669 (по каталогу 3350)-ущ. Кюкюртлю (забираем заброску)-пер. Пастухова (1-Б*; 3732 (3720 по каталогу)-ущ. Битюктёбе-ущ. Балыксу-пер. Балкбаши (1-А; 3690)-ур. Ирахитсырт-Джилысу-ущ. Каракаясу-пер. Чаткара (Джикаугенкёз) (1-Б; 3520)-ущ. Субаши-ущ. Мкяра-пер. Сылтран (н/к; 3441)-ущ. Сылтрансу-пос. Верхний Баксан. Это порядка 120 км. 13.09. к вечеру должны спуститься в Верхний Баксан. Маршрут не требует наличия пропусков в погранзоны.

Кому срочно надо-могут сразу уехать на Нальчик-Минеральные Воды (через Минводы поездов больше идёт на Ростов, чем из Нальчика. А из него 1-2 в день). У кого будет свободное время, и желание, могут задержаться в Терсколе (канатки на Чегет, Эльбрус, прогулка в ущ. Азау (для тех, у кого будет пропуск в погранзону КБР)...)

Да, количество "процентников" ограничено, на каждые 2 участника с опытом, допускается один. При условии, что все кандидаты в участники скажут "да", можем взять ещё одного.

Время подумать до 29-го августа. 30-го последняя возможность оформиться в МКК для нас.

[Gamer05]

Узнал про поход от Тани. К сожалению, никак не могу даже начать проситься в него - работа такая работа!..

[Flightengineer]

...если работа мешает туризму, работу бросают... А по нормальному-надо "следить за эфиром".

[Flightengineer]

Мы выпустились. Нас осталось четверо. Завтра уезжаем. Маршрут немного изменили, но всё почти тоже самое. Последний перевал, вместо Сылтрана Ирик пойдём. 4-й раз заявил...

[Vulh]

Мы выпустились. Нас осталось четверо. Завтра уезжаем. Маршрут немного изменили, но всё почти тоже самое. Последний перевал, вместо Сылтрана Ирик пойдём. 4-й раз заявил...

 

Удачи и хорошей погоды!

[Ansv]

Василий, там с автодорогой Азау-Прохладный сейчас большие проблемы. Вы как выбираться планируете?

 

https://news.mail.ru...645/?frommail=1

[Flightengineer]

...да, разбираюсь. В МЧС пока дозвониться не могу. Но есть запасные варианты выхода из района (это преимущество отсутствия личного транспорта).

[Ansv]

С учетом погоды логичнее было бы выбираться через Северное Приэльбрусье. 

[Flightengineer]

...тогда получается 1-ка с элементами 2-ки. И 8-9-го погода по прогнозу портится. Выход планировали в Эльбрус, но можно и по Кыртыку спуститься. В Верхний Баксан. Вдобавок, мы туда приходим 13-го. Почти 2 недели, должны что-то сделать для восстановления дорог.  И с Джилы-су можно позвонить в МЧС, узнать возможность проезда по баксанской дороге. Как говорят: "есть варианты"...

[Ansv]

Как сходили?

[Flightengineer]

Сходили. У ребят впечатлений море. Однако маршрут не прошли. "Зависли" на акклиматизационном кольце. Вкратце: первый перевал Кюкюртлю Южный, (по картам конца 80-х "Кебек"), 1-А, однако во 2-й половине дня весь северный склон (северо-западной экспозиции) "стреляет" камнями. Вдобавок ледник, частично покрытый поверхностной мореной, и с крутизной склона в верхней части до 40 гр. В общем, отошли назад, на ближайшую террасу, и заночевали. Потеряли пол дня. Утром по вмороженным камням (встали в 5), по засыпанному участку ледника, прошли его относительно легко. Вышли на перевал, и через вершину 3868 перевалили в ущ. Актерек. На спуске, по крутым осыпями, выяснилось, что один участник сильно тормозит. В этот же день перевалили ещё перевальчик, Акбаши, н/к. В одноимённом ущелье заночевали. Получилась почти полуднёвка. Далее-пер. Куршоу Верхний Восточный, всего 1-Б по 2-м описаниям, но которого ещё нет в каталоге, но есть у Голубева. По описаниям, на северном склоне-снежник, вначале пологий, и постепенно "задирающийся" до 50 гр (со знаком ? в скобках). Те ребята, на подъём, провесили 4 верёвки перил. Без кошек, в июле, по фирну. Мы, для насала, "насладились" траверсом хребта Кебек-Джирик-Куршо. Начали подниматься на южный склон напротив в. Куршоу Вост. Постепенно вышли к наклонной террасе, и по ней к перевалу. Местами пришлось траверсировать склоны с выходами скал. Вышли на перевал. А с него, на север, ледовый склон, крутизной 50-60 гр. с постепенным выполаживанием до 45-40. Метров 80.  Далее тонкий слой щебёнки на этом льду, ещё метров 80-100. Верёвку повесили, но её не хватило до осыпи. Спустился и нарубил ступеней до начала слоя щебня. Однако очень круто. Вернулся на седловину. Для ребят, у кого в активе по 1-2 спуска дюльфкром в Зайцевке, и 1-2 одевания кошек в жизни, с хождением по горизонтали, я посчитал, что этот перевал неприемлем. И решил отступить, вернуться вдоль гребня к пер. Куршоу Вост. (который ныне у Голубева, и в московских отчётах, со середины 2000-х. именуется как "Кебек", 1-А). Мы его в июне прошли, имел представление. Однако, это время. На кольцо взяли продуктов на 4 дня, и уже 3-й заканчивается.

[Ansv]

Понятно. Что-то мне в этом описании про тонкий слой щебёнки на льду напомнило наш перевал Джалпакол Северный в середине августа2015.

Я походы в Гвандру стала планировать на середину июля-начало августа, потому как не хочется больше таких причуд на перевалах 1А.

 

 

А продуктов-то хватило в итоге на это кольцо?

[Flightengineer]

...нет. Вечером напишу.

[Ansv]

Всё интереснее и интереснее

Помню, в одном из балаганов на Тхачах на стене была надпись "На седьмой день похода к нам протянулась костлявая рука голода". Каждый поход её вспоминаю, в смысле - что она к нам никак не протягивается А тут оказывается, что к кому-то она и раньше дотянулась

[Flightengineer]

...при подъёме с севера, в июне, мы с Гришей и Егором тот Куршоу Восточный-Кебек прошли "пешком", по глубокому снегу. Но склон был очень крут, и с одной стороны сыпало снегом (небольшие лавинки), с другой-камни. Когда в этом походе проходили по долине Кюкюкртлю мимо этого цирка, я посмотрел на эту седловину, как она выглядит в сентябре. Плохо, есть фото. Но Куршоу Верхний Восточный-хуже.

Когда траверсировали к ...Верхнему Восточному, выходили в одном месте на гребень хребта, и в его складках "нашли" озеро. Оно есть на карте "Северное Приэльбрусье", из серии общегеографических карт "Центральный Кавказ", выпущенное ФГУП "Северо-Кавказское аэрогеодезическое предприятие. Карта составлена в 1998-м году, заказ №235, тираж 600 экз. Издавалась в 2000-м, и 2004-м. Купил в 2005-м, в Пятигорске. Кстати, вышеупомянутые перевалы на ней показаны "по старинке". На сайте nakarte.TK, на карте "топо 500 м" его можно "опознать" по кружку голубого цвета левее вершинки с отметкой 3497,3. А на ГГК 250 м его уже нет. Так вот, понимая, что в этот день мы уже не перевалим на северную сторону, решили "целиться" обратно к этому озерку. Во первых, есть вода, во вторых-есть горизонтальные участки, или почти горизонтальные... В общем, к 18 вышли к озеру. Пришлось ровнять площадку. С одной стороны сгребать "грунт", с другой-подкладывать камни, и присыпать добытым грунтом. А палатка у нас большая, на 4 человека. К темноте закончили. А погода... С утра были плохие полосы на небе. Потом растянуло. К вечеру кучёвка стояла за ГКХ в Грузии, и район Эльбруса "наполнялся" облачностью. Затянуло долину Уллу-Кама, мы это сверху видим. Пока готовили ужин, "грузинские облака" перевалили ГКХ, и засверкали в районе Гвандры и Даута. Поднялся ветер, похолодало. Гриша настоял, чтобы всё "железо" собрали, и отнесли подальше от палатки. Даже тарелки и кружки оставили на "кухне". Последнего, входившего в палатку, уже обдавало снежной крупой. Но первым пошёл дождь. Ливень, ветер, гроза. Мы улеглись, и уже почти заснули. Я "в автомате" подсчитываю секунды между вспышкой и раскатом грома. Интервал всё меньше, разряды всё чаще. Наконец грохнуло одновременно со вспышкой. Как раз открыл глаза. Впечатление было, что все, в положении "лёжа", подпрыгнули разом. Разом загалдели. Мне что-то грустно стало, похоже наше "железо" превратилось в лепёшку. Как же завтра спускаться? А интервал меж вспышкой и раскатом стал резко увеличиваться. Грозу понесло дальше. Дождь пошёл волнами, то сильнее, то тише. То вообще прекращался. Под утро услышал характерное шуршание падающего снега. Высота-то 3400. К 7 утра снега было уже сантиметров 15-20. К 10 он прекратился, но вокруг-сплошной туман. Сидим. Проверили "железо", целое! Разряд, похоже, ударил в скальный гребень, что был рядом. В 11 стало растягивать. Завтракаем, собираемся. К часу выходим, а снизу вновь натягивает туман. Всё же пошли. Опять на траверс. Теперь скалы и полки на них, с "отягощением", присыпаны свежим снегом. Ползём очень медленно. За пару часов прошли метров 500. Вышли на какую-то седловину. Сходил посмотрел на север, туман мешает, но не та, не наша. Идём дальше. Попадаем в место, где гребень "распадается" на несколько параллельных скалистых гребней, а меж ними долинки, заваленные крупными скальными обломками. Есть небольшая лужа, покрытая снегом. Иду оценивать варианты спуска. Склон на север здесь в пределах 30-40 градусов. Осыпь на твёрдом основании. Всё это "сходится" к низу в несколько кулуаров, с увеличением крутизны. Или выводит на стенки бараньих лбов. Эта стенка, под склоном, угадывается как высокая. Возвращаюсь, время 16-00. Теперь, даже если дойдём до нужной седловины, уже вниз не спустимся. Там длинный затяжной спуск по осыпям. Да и с этой стороны, если подойдём к перевалу, не знаю где можно стать. Тем более, что скорость нашего передвижения очень медленная. Оглядываемся здесь, и находим почти горизонтальное место. Вновь копаем, ровняем, таскаем нужные камни. Вот теперь наш ужин резко сократился в объёме. Это закончился 4-й день акклиматизационного кольца. А завтра предстоит 5-й. К ночи небо очистилось, но ударил мороз. Не знаю сколько было, но лунка, пробитая и очищенная от снега и льда с вечера, утром имела толщину нового льда с сантиметр.

[Ansv]

Рано как-то первый снегопад случился.

Вообще, какой-то суровый поход получится, уж не знаю что там у вас дальше было, но пока ощущение, что вы прям словили все сложности, какие только можно было представить - и в плане рельефа, и в плане погоды.

А кто ещё ходил, кроме тебя и Гриши?