Продвинутый пользователь
Отправлено 16 Июнь 2020 - 23:49
Кто-нибудь в Ростове занимается сложным ремонтом снаряжения? Рюкзаков в частности.
Есть надрывы по швам в подвесной системе, нужно частично "пересобрать рюкзак"(распороть, зашить, сшить), все это аккуратно, со знанием швейного дела и, скорее всего, спец-швейной техники. Звонил и возил показывал в несколько ателье и частникам, никто не берется, т.к. изделия такого рода им не знакомы, не хотят заморачиваться. В Озоне сказали, что только свое ремонтируют.
Местный
Отправлено 17 Июнь 2020 - 02:05
Такие вещи обычно ремонтируешь сам.
Местный
Отправлено 17 Июнь 2020 - 11:18
Такие вещи обычно ремонтируешь сам.
Или запросят за работу очень дорого, потому как нестандартный и довольно трудоемкий процесс. А потом еще и за результат какую-то ответственность нести надо.
модератор
Отправлено 18 Июнь 2020 - 00:26
Продвинутый пользователь
Отправлено 19 Июнь 2020 - 13:39
John Большое спасибо за участие и информацию!
Новичок
Отправлено 25 Июнь 2020 - 09:55
Молнию на рюкзаке с год назад хорошо заменила швея на Зорге 4, но сложный ремонт, с разбором... Не уверен. Но, если это рядом - можно зайти, спросить.
И выписал себе китайские шилья сапожного предназначения, что-то толстое-прочное можно будет подшить самостоятельно.
Местный
Отправлено 25 Июнь 2020 - 14:18
В Новочеркасске пару лет назад, на старом рюкзаке поменял в ателье (разных) 3 молнии. Была необходимость. Искал, где написано " замена молний", приносил, спрашивал, возьмутся ли? брались и меняли. Пока работают. Без нареканий. Ремонт "тела" рюкзака, может поможет книга "самодельное туристское снаряжение" Лукьянов. Есть и другие авторы. Читайте, изучайте. Сложного ничего. Долго и нудно-да. Обычно навыков не хватает.
Местный
Отправлено 26 Июнь 2020 - 21:36
...могу добавить, при прошивке длинного шва, делать 10-15 см. шва синтетической ниткой, крепкой, сдвоенной. После её отрезаешь, концы завязываешь узлом, и зажигалкой оплавляешь кончики нитки. Потом следующий участок, с началом на см ранее чем закончил (с перекрытием), и т.д. Это на случай, если одна нитка распустится, но всего на длину своего шва. Остальные держать будут. А у хозяина будет возможность дойти до конца дня и отремонтировать повреждённый участок. Шить крепкой иглой, не обязательно "цыганской", с напёрстком. Нитку потолще используют для нагружаемых лямок, ремешков, хлястиков. И принцип тот же, не одной ниткой прошивать. Изнутри рюкзака, напротив пришиваемого ремешка, особенно лямки, подкладывают кусок плотной материи (раньше брезент, сейчас можно найти кусок дермантина или подобного материала). Это для того, чтобы в месте прошива, материя рюкзака не прорвалась. Перед шитьём материи, края лоскутов надо оплавлять огнём. Чтоб не ворсились далее. Но не до скручивания краёв.
Протёртости на "теле" рюкзака мне проще не латки накладывать и пришивать (долго, неудобно, шьётся криво), а на клей их сажать. Берёшь "Момент" который для обуви. Следуешь технологическим указаниям. В конце инструкции к клею есть запись: "сила соединения зависит от силы сжатия". Руками сжать сильно не получится, специальные струбцины, чтоб покрыло всю площадь заплатки ещё соорудить надо. Поэтому использую киянку (это молоток такой, с резиновым "бойком"). Намазал клей, просох сколько-то минут, приложил заплатки (на одну дырку готовлю с двух сторон, дольше держаться) и простукиваю на ровном месте по площади всей заплатки (привет соседям, у кого есть!). У меня, с последнего ремонта, пару сезонов продержались.
Да, и всё, что понадобится для такого ремонта рюкзака в походе, носят в ремнаборе. Кроме киянки. Не потому, что тяжёлая, а потому, что стучать в горах бесполезно. Ровного камня не найдёте. И рюкзак не всегда сухой.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
