Сообщений в теме: 350

[nickita]

21 апреля состоялся проезд по северным окрестностям Ростова от парка Авиаторов до Ботанического сада ЮФУ. Из-за того что маршрут проходит в зелёно-лесной парковой зоне расположенной в большей части по берегам рек Кизитерика и Темерник то данный маршрут линейной топологии я назвал Кизитерино-Темерницкое полукольцо. Перед выездом договорились, проезжая мимо спортивных снарядов делать подтягивания на турниках, именно так я хотел "восстановить память" тех кто ещё что-то помнит о клубных тренировках в тренажёрном зале. В парке проехали по асфальту по которому я с Гришей бегали в рамках ОФП-тренировок перед горными походами два-три года подряд. Заехали на "волнистый" велотрек. На каменной поляне приостановились и многократно подтянулись на турнике. Потом покинули парк и по очень заросшим тропинкам стали пробираться к Можайскому пруду №0.
Перед выездом позвонил Дима и сказал, что задерживается из-за того что лопнула камера. Теперь он нас догонял по пр. Шолохова. Сделали привал у пруда №2 я съездил к Кемпингу чтобы разыскать Диму, свернувшему в рощу. Перед третьим прудом пересекли ручей по мосту и после мкр. Пицунда поехали по осевой тропе рощ расположенных между ул. Панфиловцев и Черешневой. Свернули к лесной школе и сделали привал в берёзовой рощице. Пересекли ул. Алексея Руссова, миновали диких собак и попали в сосновый бор. У кургана-сопки остановились снова. От одинокого дерева на склоне сопка напомнила Эльбрус с севера, сделали фотографии на память. Следующий подтягивательный привал сделали у рынка Меркурий на спорт-поляне. Потом достаточно быстро поехали к парку "Глазго" по осиновой роще, вытянутой вдоль ул. Золотистая. Первая часть рощи оказалась начисто убранной. Впервые хочется выразить исключительную благодарность коммунально-муниципальным службам.
В том месте где планируется соединить Северный с Темерником в створе ул. Орбитальная к группе присоединился Витя. Не очень долго добирались до родника у Армянского монастыря "Сурб-Хач", на берегу реки сделали привал, но позабыли о близости спорт. снарядов. Не долго и коротко доехали мы до парка "Дружба" под ул. Капустина с сделали турниковый привал. Оказалось, что камера колеса велосипеда Димы пострадала от прошлогоднего кавунца. Привал затянулся - клеили, переклеивали утром сдавшуюся камеру. Накачали. Поехали.
На ул. Пихтовую мы пробрались мимо основного русла Темрника, пришлось пугнуть монополизровавшую берег реки белую собаку. Поехали рядом с Надеждой. Перед новой аллеей потеряли Ярослава, потому что, возможно маршрут в этом месте проходил по знакомой ему местности. Ненадолго остановились у родника на Куликовской ул. Тут я стал предчувствовать что до гремучего родника мы не доедем всем составом. Поэтому решил обед делать не на берегу Дона, а в Ботаническом саду. Проехали через парк им. Октября, тут тоже можно было зависнуть на турниках, но мы поторопились к Природному роднику около которого и подтянулись. После привала поехали к Змеевской балке и перед шоссе я сделал разведку тропы по левому берегу Темерника под мостом, тропы не оказалось. Мы перешли шоссе между Доватора и Зоологической временно превратившись в пешеходов. Через Змеевскую балку переехали по ул. Главная и поднявшись на локальную высоту въехали в Ботаничский сад. Длительный спуск привёл нас на Солнечную поляну у родника, где мы и остановились на обед. В этом месте я почувствовал себя уставшим, к тому же болела коленка. Посовещавшись решили после обеда сходить с маршрута. Поехали в сторону центра города через мост на Темернике и сквер 8 марта. Всего по маршруту проехали около 35км.  Александр показывает то, что мы видели в первую половину этого воскресного дня.

[nickita]

1 мая ассоциируется с днём международной солидарности трудящихся. По большому счёту сюда относятся и туристы, потому что на маршруте приходится совершать работу.
Запланирован ПВД к скалам Осиновской балки и Прохоровским скалам по маршруту: г. Красный Сулин - Раково - Малая Гнилуша - родник Криница - скалы Прохоровки - Прохоровка - балка Журавка -Горный, на велосипеде, 38км., 531м., 1д., 1-й вагон эл-ки 6155 Ростов-Лихая, отправляемой от ст. Р.П. в 6.25

Орг.питания: организуется обед на маршруте, воду набираем в роднике. Компоненты обеда закупаем заранее, транспортируем в рюкзаках к месту стоянки, возможно сделаем костёр.
Распределение обязанностей: выберем завхоза, хронометриста, отв.за навигацию, фотографа, видеооператора.
Обязательное снаряжение: вело рем.набор, накидка от дождя, КЛМН.
Проезд к началу маршрута: добираемся эл-кой. В новых вагонах велосипеды ставим в переднем большом тамбуре. Билеты берём до пл. Сулин. Возможна посадка в эл-ку по городу. На станциях, где отсутств. кассы, билеты не покупаем.

[nickita]

27-28 апреля 8 человек участвовало в "выезде" на скалы. На самом деле ехали эл-кой до пл. Лесхоз и шли около 5км. до "Тайги", расположенной в устье р.Гнилуша. В электричке я "принуждал" участников выезда вязать узлы на основной и вспомогательной верёвке. По дороге к скалам сделали привал у родника, неподалёку от пос. Донлесхоз. Между Кундрючкой и пос. Прохоровка увидели очень маленьких козликов, которые завидив людей побежали к нам, будто они наше хозяйство. Сама Тайга находится в непосредственной близости к животноводческой ферме, там всегда хорошо с дровами типа валежник и достаточно много места.
Остановились на поляне, около реки. На обед Виктор приготовил борщ, причём сразу два котелка! После обеда поставили палатки и озадачились техническими занятиями.
Если честно, то занятия с верёвкой и другими техническими приспособлениями, как и лазанье по скале имеют как минимум две тренировочные цели: одна, примерно такая как например научиться писать ручкой, т.е. какие-то элементарные действия тренируются до автоматизма, другой смысл имеет философское-абстрактную природу: человек вовлечённый в техническую тренировку со временем понимает многовариантность выбора и что от его действий (и действий команды также как индивида) и контроля их правильности и их предыстории зависит его собственная безопасность и успешность достижения поставленной цели почти непрерывно в условиях автономности и изолированности от цивилизации.
Натягивали основную верёвку между двух деревьев. Не сразу вспомнили, в какой последовательности устанавливать жумар и схватывающий узел для того чтобы натянуть, а затем снять силовую нагрузку с жумара. Догадались, собрали в конце концов, связав на дереве две "базы". Потом тренировали лазанье с жумаром с фиксацией ног на верёвке при помощи узла "стремя". После тренировки сидели у костра и вспоминали кто куда ходил и кто что видел. На удивление, в таких разговорах вспоминались, в первую очередь какие-то проблемно-задачные элементы походов.
Ночью в нашей палатке было холодновато, тент провис и отсырел. В пять утра слышались животные на другом берегу реки и искусственное звукоподражание в лагере. Когда воздух в палатке прогрелся из-за появившегося солнца, вышли готовить завтрак. Было предложено провести разминочную тренировку, и я, с удовольствием, вспомнил весь комплекс упражнений. Потом бегали по пересечённой местности.
После завтрака собрали вещи и пошли на скалы, там три основных маршрута были уже заняты командой семейного туризма со Ставрополья. С одним из них я оказался хорошо знаком. Первым этапом пошли на гимнастическое лазанье траверсом, потом поднялись на скалу, чтобы спуститься по скальному углу на распорах и на конец скальной разминки потренировали выход "на перо" с поворотом кистей рук. После разминки мы дожидались приезда Антона, который по плану вёз к скалам снаряжение для скальной тренировки. Одели системы. Отдельные участники торопились в Ростов и поэтому не дождавшись моих активных действий, проявили инициативу и попросили ставропольцев воспользоваться их верёвками. В общем и целом настрой на лазанье по скалам у команды был различен: у некоторых не было мотивации лазить совсем, у других был абстрактный интерес к этому занятию как к чему то новому, а у третьих, по моему, интерес заключался в фотографировании их персонального состояния в новом качестве, прошу прощения за такие подробности. Позже использование верхней ставропольской страховки стало обычным делом и все, кроме двух девушек, пролезли наиболее простой маршрут Прохоровских скал.
Не дождались Антона, сказались проблемы со связью под скалами. Пообедали. И пошли всей группой в сторону платформы электрички. Должен заметить, что именно в это время Донлесхоз цветёт, пахнет, чирикает и квакает и просто очень хорошо выглядит. Пополнили запасы воды в роднике и поторопились по аллее на четырёхчасовую электричку. Около 19 вечера уже добрались до города.

Фотографии с Выезда собрали тут.

[Alexey65]

А зачем вы учились жумарить с руками и ногами?

Вы альпинистскую пятерку идти собираетесь?

[nickita]

Алексей, нет, не собираемся. Тут сложилось четыре фактора: 1) мне нравиться эта техника подъёма, 2) за обедом я рассказал анекдот, что имея жумар, можно корову на перевал затащить 3) хотелось подтягиваться, а турника не было 4) Тайга расположена в стороне от скал, у нас в ближайшей доступности были деревья, одна верёвка и жумар, поэтому почему бы не попробовать. В тот момент я не решался выходить на скалы - верёвок не хватало, для подъёма/спуска.

[Alexey65]

Не обижайся, но я не очень хорошо отношусь к жумаринью на маршруте. 

Пошел в горы - лезь!

[nickita]

Алексей, понимаю и полностью разделяю, небезопасно так лазить. Это по большей части не для прохождения маршрута имеет значение, сколько для спасработ. Я раньше этот элемент тренировал в Тайге, чтобы без выхода на скалы научиться спускаться дюльфером.

Тут у нас праздники во всю продолжаются. И я предлагаю 4-5 мая съездить к Хмелёвой скале,использую экологический транспорт на маршруте: пл. Шахтная - СТ "Горизонт" - Смагин - Артёмовское вдхр. - родник - пос. Новокадамово - пруд около х. Киреевка - б. Свиридова - б. Почтовая -б. Кадамовка - х. Новая Бахмутовка - родник - х. Верхнаяя Кадамовка - б. Сорокина - х. Правда - х. Садки - ск. Хмелёвые - б. Прилеева - б. Мелехова - бывший аэродром гражданской авиации - б. Бирючья - б. Панская - х. Подлияновка - б. Угольная - с. Прохоровка - пл. Лесхоз (1115км.),
Способ передвижения: на велосипеде;
Расстояние: 54км.+35км.;
Место ночёвки: под скалами;
Минимальный состав группы: 4 человека (вечером планируем снаряжение, питание);
Регистрация новых участников: до 15.00 3 мая.
Требования к участникам: хорошая физическая форма.
Общий набор высоты на неровном рельефе: 640м.+496м.;
Продолжительность 2 дня;
Место сбора: 2-й вагон эл-ки 6155 Ростов-Лихая, отправляемой от ст. РП в 6.25;

[nickita]

9-10 мая поедем туда же (к Хмелёвой скале) и гг. "Две сестры" по маршруту: пл. Замчалово - х. Тацин - х. Комиссаровка - х. Лихой - х. Божковка - х. Чернецов - х. Чекунов - х. Богураев - гг. Две сестры - Чапаев - Грушевка - Хмелёвая скала - х. Грушевка - б. Панская - д. Подлияновка - б. Угольная - с. Прохоровка - пл. Лесхоз (1115км.);
Способ передвижения: на велосипеде;
Расстояние: 72+72км.;
Место ночёвки: в Ясеновской балке около х. Чапаев;
Минимальный состав группы: 2 человека (в предыдущий день планируем снаряжение, питание);
Регистрация новых участников: до 7 мая.
Требования к участникам: хорошая физическая форма.
Общий набор высоты на неровном рельефе: 768м.+877м.;
Продолжительность 2 дня;
Место сбора: 1-й вагон эл-ки 6155 Ростов-Лихая, отправляемой от ст. РП в 6.25;
Организация подъезда/отъезда: едем этой эл-кой, а возвращаемся или этой
или этой.
 

[nickita]

     1 мая в поездке-походе от Красного Сулина до пл. Лесхоз оценивали местные красоты. Из города выбралось 6 человек. Для начала в тумане "забрались" к Каньону, к его восточной оконечности, объехали нефтебазу, в пос. Раково увидели колодец и через мост выехали в северозападную долину за посёлком. На мосту через Кундрючку к нашей небольшой команде присоединилась собака. Все вместе мы продолжали путешевстве вдоль лощин с небольшими пролесками в которых что-то чирикало и пело. Переезжая карьерную железную дорогу обнаружили подлип на колёсах, у Вити случился прокол, в этом месте мы взяли курс на асфальтовое карьерное шоссе.
     Временной локальной целью было добраться до родника "Криница", приехали, там как всегда очередь за водой. Потом как мигрирующие велосипедисты пересекли московскую трассу, я сделал разведку и решили р. Гнилушу пересекать по автомобильному мосту, объезжая действующий карьер. Выехали на красивые зелёные бугры и поехали вдоль карьеров, когда большой карьер по правую руку закончился мы нашли брод через Гнилушу на правый берег, тут радиальная дорога позволила подняться от реки. Поехали в направлении Тайги. Попался проблемный участок дороги на котором подлип-накат усилился, а заднее колесо неприятно ёрзало вправо-влево. Я решил объезжать дорогу и большую балку по степи. Оказалось горный велосипед для этого очень хорошо подходит.
     В Тайге принялись чистить велосипеды и готовить обед. Очень достойное место для того чтобы сюда приезжать снова и снова - камин из камней, дубы, брёвна-скамейки и полугорная река рядом. Заехали на скалы Прохоровки, кое-кто из команды тут ещё не был. Через второй мост Прохоровки вниз по течению Кундрючки переехали реку, проверили колодец и взяли курс на угольную осыпь, чтобы посмотреть на плотину Прохоровской ГЭС. Тут грунтовые дороги и степь были абсолютно сухие. У Кундрюченского родника решили что есть время заехать к роднику в Бору. У пруда я сменил направление движения и поехали к роднику с севера. Пришлось пролезть через Терновник. В лесу около родника расположилась в палаточном лагере молодёжь. 15 минут полоскали велосипеды, потом 20 минут добирались до пл. Лесхоз. На платформе я сообразил, что на майские праздники попал в эти места впервые. Тут как будто произошло какое-то биологическое чудо, лес отсырел после тумана и наполнился пением птиц и торопящимися цвести травяными и древесными жителями этих мест.

https://www.gpsies.c...qxvulksnccbwbur
https://vk.com/album-1714033_265183090

[nickita]

Вчера 5 мая выбирались к Тузлову. Изначально необходимость какой нибудь однодневной поездки как модели более продолжительного похода выходного дня мной была не достаточно понята. Планы по поездке в к Хмелёвой скале не реализовались. Тем кто хотел поехать в Зайцевку я предложил замену двухдневного похода однодневным. Чтобы набрать достаточное количество участвующих, провёл голосование так чтобы выбрать маршрут, наиболее популярный из тех, которые я не поместил в план. Маршрут от Ростова до Мишкинской, захватывающий часть долины Тузлова и водосбор одной из балок ст. Мишкинская когда то был придуман на скорую руку из за грозы и предыдущего опыта путешествий к Яновским прудам и Волошинскому пруду.
Выехали от пл. Ленина в 7 утра, добрались до Соснового бора к 8.10, около 9.10 добрались до развилки магистральной дороги в Щепкинском лесу. В этот раз удалось подъезд к началу маршрута построить так, чтобы ехать максимально изолированно от автотранспорта: для подъезда использовали ул. Новаторов, Врубовую, зелёную аллею на Российской, ул. Щербакова и ул. Алексея Руссова. От Щепкинского леса поехали к одноименному населённому пункту вдоль водосбора Темерника. В этом месте перешли на асфальтовое шоссе к пос. Возрождённый. Не доезжая около 1 км.до Тузлова повернули на полевые грунтовые дороги.
Грунтовая дорога прокатила туристов с горки и вывела к травянистому берегу Тузлова. Потом мы ехали по живописной лощине, степи мимо компрессорной станции к пос. Каменный брод. Тут немного заплутали и выехали на заброшенную траверсную асфальтную дорогу, приведшую нас в своём заключении к аэропотровскому мосту через р. Тузлов.
Аэропортовскую трассу пересекли под мостом и попали в пос. Камышеваха, дальше перед Грушевкой свернули к реке и отдохнули у реки в тени под деревом. Проехали почти всю Грушевку до родника, в этом месте я не досчитался участника. Дарья пятью минутами ранее спрашивала, к какому роднику мы едем. Когда родниковая вода была уже в бутылке увидели пропавшую, только их было уже две). Дарья ехала с подругой, которая "вырвалась" из Новочеркасска в пригородную поездку.
Поехали по асфальтному шоссе, из-за неожиданно начавшегося подъёма я пропустил поворот маршрута и мы привычным путём доехали до Новочеркасской трассы, пересекли её и поехали к ближнему Кировскому пруду. Тут организовался привал с обедом, правда "очагов" предобеденного дежурства в этот раз стихийно образовалось два. Я зашёл и окунулся в пруд, пообедали, осмотрели окрестности, собрались и поехали к Дальнекировскому пруду, около которого современная цивилизация сокращает путь от Москвы до Сочи. Бульдозеры перекопали водосбор пруда и пруд заметно обмелел.
От пруда мы поехали к Мишкинской по очень живописной балке и около Мишкинской сделали привал на берегу р. Аксай под тополями. Перед посадкой в эл-ку отдохнули 20 минут и часть группы поехала в Ростов, а часть в Новочеркасск.

https://www.gpsies.c...jvlqdmbyzvkijwk
https://vk.com/album-1714033_265289485

[nickita]

Туристам и кандидатам в туристы предлагается ещё одна ОФП тренировка, к которой в качестве основного тренажёра (снаряда) используется велосипед. Использование именно этого технического средства в сочетании с электричкой позволяет сочетать ОФП-тренировку с эстетическим и экологическим эффектом ПВД и знакомиться/посещать распределённые объекты интереса нашей области.

Условное наименование ПВД: Каяльский "бублик";
Дата ПВД: 19 мая;
Цель проведения: адаптация велосипедистов к условиям туристского похода, начальная ОФП подготовка. 
Маршрут: пл. 1375км. - СТ "Квант" - с. Павловка - оз. Пелёнкино - с. Платоново-Петровка - с. Васильево-Петровское - х. Зелёный мыс - х. Еремеевка - х. Песчаный - х. Левобережный - х. Победа - х. Задонский - с. Самарское - СТ "Колосок" - Голубое озеро (карьер) - пл. 1379км.; 
Способ передвижения: на велосипеде;
Расстояние: 52км.;
Сложность рельефа: 280 метров; 
Продолжительность: 1день;
Место сбора: ст. Ростов-Пригородный (РП), Привокзальная площадь 2/1; 
Время сбора: 7.40;
Время отправления электропоезда: 8.13.
Орг. питания: закупаем продукты по плану зав.пита, обедненный привал у Голубого озера, воду набираем у Павловки, возможен набор в Самарском, приготовление еды осуществляется дежурными в котелках и распределяется на группу.

[nickita]

     Про двухдневный поход 9-10 мая к гребневым горам "Две сестры" и к Хмелёвой скале.
Ещё перед выездом предсказывалось несоответствие плана и погодных условий. Маршрут, как обычно, был запланирован грунтово-гравийный, а на метеосайтах в эти два дня прогнозировался дождь, причём в один день слабый, а в другой сильный. За неделю прогнозирование давало дождливый максимум на первый день похода, но ближе к выезду прогноз сильного дождя сместился на второй день.
     Группа собралась небольшая - четыре человека, пятый участник позвонил, записался за день до выезда, компенсируя, на словах позднюю заявку тем что он очень автономен. Перед выездом я не спал, лечил простуду, собирал рюкзак, запоминал запасной асфальтовый вариант маршрута и отслеживал возможные изменения прогноза погоды.
     Ночью перед выездом началась гроза, сверкали молнии. Приехал на станцию. Слава подъехал в последний момент. Если честно, не рассчитывал увидеть участников в электричке, приятно удивился. По дороге я находился в полусонном состоянии, время от времени с любопытством изучал дождевые картины на оконном стекле. За Шахтами до Красного Сулина грунтовые дороги выглядели очень сырыми, в этот момент я решил переходить на запасной вариант маршрута. Дальше Зверево ближе к дол. р. Лихая грунтовые дороги выглядели более сухими, но когда мы "десантировались" из эл-ки на маленький, узкий перрон, почувствовали, что дождь все же идёт. Электричка уехала и мы оказались зажатыми между двумя покоящимися товарными составами. Пошли обходить. Вышли на поселковую улицу и поехали в сторону шоссе.
     По этому шоссе я ехал уже второй раз, очень приятная дорога, идёт под уклон к б. Митронькина. Потом проехали Углеродовский и по пустынному, гладкому, сырому асфальту добрались до п.г.т. Лиховской, по нему ехали по Советской улице, дальше по шоссе, являющегося началом трассы М-21. Повернули на М-4 и поехали к р. Лихая, повернули на второстепенный асфальт позволяющий доехать до Божковки через пос. Володарский. Тут взору открылись красивые холмы, не доезжая до Володарского справа от дороги увидели тополиную лощину. Около вертикального выхода скал сделали привал, а потом поехали в Божковку. Там не остановились, стали взбираться на склон по асфальтовой дороге к Тополёвому.
     На подъёме растянулись, ждали догоняющих, потом проехали по окраинам Тополёвого и хорошо разогнались по полутраверсной дороге и остановились, когда проехали колодец около Грязновки (б. Грязнова). Слава съездил за водой и проверил пригодность колодезных механизмов. Привал закончился и мы поехали в горку, а потом под склон скатились в пос. Чернецов (б.Фролова). В Чернецове решили набрать много воды на обед, в это время из двора вышла бабушка, которая стала расспрашивать а затем и прогнозировать нашу дальнейшую дорогу. Въехали на бугор мимо заброшенного клуба и остановились на обед полуспустившись в балку Блохина. Через некоторое время приехали к пос. Чекунов, тут асфальтовая дорога становилась плиточной и как будто окружала посёлок по периметру. Оказалось, что хороший асфальт закончился, мы объехали половину посёлка и нашли на одной улице три колодца. Переехали реку, поколесили по грязной дороге и неожиданно для себя забрались на бугор над Чекуновым. Посмотрели карту и поехали вниз, к посёлку. Тут встретили пожилого местного жителя, который стал советовать нам ехать нижней тропой и посетовал на произвол в окружающей природной среде посёлка по поводу добычи камня-пластушки (тонкоплитчатый выветрелый песчаник) возможно без лицензии на право пользования недрами, дубовый лес, говорит сожгли, на карьерах работают приезжие, населения посёлка почти не осталось. Дальше поехали через карьеры по гравийной дороге, в какой-то момент она стала асфальтовой, но не такого хорошего качества, как до Чекунова. Мимо очень живописных горок и сопок, съехав и выехав из балки Мокрая Бондарная, добрались до Богураева. Тут я обнаружил, что на моём велосипеде порвалась покрышка, камера высунулась наружу. Стали менять, у Славы оказалась запасная, он безвозмездно передал её мне.
     Выехали на трассу Белая Калитва - Шахты, тут дела пошли не очень быстро, Слава отставал, Алексей заехал на гребневые горы, а солнце уже шло к горизонту, нужно было искать и ставить лагерь. Добравшись до маршрутного съезда в б. Ясеновская увидели сырую дорогу. Решили вернуться к повороту на Мечетный, где мы видели перекрестие лесополос. Подходящую лесополосу нашли недалеко от трассы в сторону Богатова. Ночёвка была приятная, ужин был сытным а костёр и пространство около него тёплым. Платки расположились вокруг поляны, под деревьями.
     Проснулись в 5.30, я быстро развёл костёр, начали собирать лагерь. Перед завтраком, из-за приближающихся туч я растянул тент на деревьях, но ожидаемый дождь не начался, пока мы не покинули поляну.
     Выехали в направлении Дудкино по Шахтинской трассе. С утра я питал надежду к обеду доехать до Хмелёвой скалы. Вокруг ходили тучи, со стороны Зайцевки заходила гроза. Дождь начался когда подъезжали к Чапаеву. На подъезде к Ясногорке сила осадков возросла и мы спрятались под крышу автобусной остановки. Когда чёрные облака нижнего яруса сдвинулись в сторону Белой Калитвы, мы вышли на трассу и поехали, почти до Дудкинского поворота ни разу полноценно не останавливались. Относительно споконо но под напором дождя и ветра пересекли водораздел С.Донца и Кундрючей. От Семимаячного начались крутые подъёмы по шоссе. Попытались сделать привал у Грушевки, но там жгли мусор и мы там не задержались, после Равнинного потеряли участника, он по собственному желанию вышел из группы и поехали своим ходом в Новочеркасск. У Дудкинского поворота принялись решать, ехать ли к Хмелёвой скале или финишировать в Шахтах.
     Из за дождя настроение было подавленное и никто не хотел продолжать обозревать местные красоты. Мы поехали в направлении Шахт и сделали обеденные привал в Киреевке под мостом над р. Кадамовка, тут немного согрелись скушав кашу с тушёнкой и выпив много горячего чая со сгущёнкой. Через полчаса после обеда заехали в Шахты, тут началась грязная дорога и грязные брызги от автотранспорта. На небольшой привал и помывку остановились у стока Грушевского водохранилища.
     После привала поехали через микрорайона Гавриловский и на колесе моего велосипеда снова лопнула покрышка. Алексей со Славой очень помогли с ремонтом. Алексей вставил в место разрыва фрагмент пластиковой бутылки, а Слава зафиксировал эту шину нейлоновыми стяжками. С такой заплаткой я очень медленно проехал 7км. до станции электрички "Шахтная". В это время, как и предсказывалось погодными прогнозами, тучи разошлись и выглянуло яркое солнце.
По результатам велоПВД 157км. по асфальтовым дорогам и 1566 метров набора высоты, кое-что сфотографировали.
 

[nickita]

     Две недели назад - 4 мая я разведывал одну из маршрутных ветвей в х. Пухляковский. Идея посетить старый дом отдыха и берег Дона появилась не сразу, а постепенно в ходе вылазок на Золотые горки, в х. Старозолотовский на остров Поречный сложилось ощущение что полуднёвка в Пухляковском может быть интересна, особенно летом. Разведка преследовала несколько целей, нужно было ответить на вопрос как безопасно, грунтовыми дорогами доехать до Дона, можно ли от Пухляковской доехать до Мелиховской и дальше до Бессергеневской и возможно ли грунтовыми дорогами добраться к Антону к его лодочной базе в х. Старозолотовский. 
     Ранее планируемый вариант маршрута начинался в Шахтах, но я решил попытать счастье в Каменоломнях проложив начальный уч. маршрута к восточной части Шахт. Выехал на разведку я с вокзала в Каменоломнях, пересек п.г.т. на северовосток, улицы тут очень приятны для велосипедиста, особенно рано утром. Выехав за пос. начал пересекать дачи, тут было двоякое ощущение: природное очарование старых дач портилось из-за относительно свежих свалок мусора. За Каменоломнями были очень приятные посадки сосен и лиственных деревьев (на картах - дуб, ясень). Дальше хороший асфальт помог мне пересечь балку Семибалочная. Дальше дорога мимо террикона и по г. Шахты доставляет одни неприятности, вокруг помимо природы заметны откровенные трущобы. Только в одном месте по маршрут проходился относительно нормально - в микр. Новостройка. Дорога на Костиков тоже недостойна подробного описания. Практически до Птицефабрики меня не покидало ощущение близко расположенного города. 
     Съехал с горки в Красный Луч и поехал по замечательной дороге в б. Музган мимо пруда к пос. Новозарянский. Тут свернул на юг и проехал кург. Сибирь. Дальше открылась очень красивая балка Панская, выводящая в дол. р. Керчик. Тут на правом берегу р. Керчик много родников и произрастает растительность напоминающая Крымскую. Не сильно избегая перепадов высоты я добрался до пос. Нижнедонской. Тут я увидел колодец на левом берегу р. Керчик. Потом длинный подъём из долины реки, вдоль б. Одинокой, прямоугольный объезд полей, спуск в б. Первый лог и объезд небольшого домика (разв.), составляющего в прошлом селение, тоже называемое Пухляковский. Через отрог б. Первый лог - б. Ложок я выехал на наклонную гравийную дорогу поднимающую меня на водораздел с Доном. После этого осталось съехать среди живописных бугров к х. Пухляковский и я оказываюсь на берегу р. Дон. 
     В Пухляковском не нашёл колодца, который там наверняка есть, заехал в магазин - выпил молока. Побывал на территории старого дома отдыха и на берегу реки, потом поехал траверсом склона через пос. Донские зори, СТ "Транспортник", СТ "Горняк" почти до Мелиховской. Опыт показал что ехать тут можно и даже интересно - воспринимается некоторый Донской колорит. В одном месте задумался и стал торопиться на пятичасовую электричку. Обратно поехал по трассе Шахты-Раздорская. Трасса узкая, никому не рекомендую тут ездить. Часто приходилось "сваливаться" с асфальта, особенно когда сзади гремели грузовики. Преодолев около 5-ти спусков и подъёмов добрался до Каменоломен почти во время. Эл-ка у платформы уже стояла, пришлось бежать на вокзал за билетом. Когда поехал, оказалось что торопясь на эл-ку я попал в засаду к арбузикам на насыпи железной дороги. По Ростову велосипед пришлось катить в прямом смысле этого слова. 
     Надеюсь, что маршрут к этим участкам берега Дона будет тоже популярным маршрутом ПВД как и маршрут к Чумбур-Косе и в Мержаново.

https://vk.com/album5598130_262894586
https://www.gpsies.c...hsibgnzsqbnvdad

[nickita]

Позавчера группой ездили к озёрам расположенным в нижнем течении реки Кагальник. Для меня как организатора было несколько неожиданностей. Сбор группы был назначен на 7.40, предварительно подали 9-11 человек, один из участников прислал в 7 утра смс, что он уже на месте сбора. Когда я приехал к назначенному времени нас к 7.38 собралось всего трое. Мы пошли вокзал покупать билеты и усаживаться в эл-ку. Когда уже расположились в вагоне, через 15 минут позвонили ещё 4 участника, сообщили что они зашли в вокзал и покупают билеты. Перед самым отправлением все желающие уже были в вагоне, кроме двоих - Слава ехал к платформе 1375км. своим ходом, а Виталик вышел на связь, когда эл-ка уже тронулась и сказал, что будет догонять, я же в свою очередь заверил, что ничего - подождём. Вторая неожиданность связанна с нечёткой интерпретацией термина поход, об этом немного позже.
Доехали, высадились, я включил gps-запись и поехали. Поднявшись к каналу участники обнаружили, что замыкающий с одним участником на фэт-велосипеде серьёзно отстают. Я поехал обратно и обнаружил что фэт-велоспед ведут рядом. Оказалось навыки езды в горку по тропе, переключения скоростей, регулировки высоты сиденья требуют практики и накопления опыта.
Доехали до поворота на Высочино и стали ждать Виталика, он оказалось проехал Кулешовку и повернул на юг. Через минут 20 он нас догнал. И мы поехали в направлении Павловки, сделали привал у колодца, набрали воды в общественную 5л. емкость. Продолжили пересекать Павловку в прежнем направлении и выехали к р. Кагальник. Тут приостановились на 5 мин. и поехали в напр. моста через ерик "Ерик". После ерика свернули к оз. Пелёнкино, остановились на поляне под кроной дерева. Пятеро участников пошли поплавать в озеро, и один из них протестировал лечебные свойства грязи со дна озера, результаты пока не известны. Заварили чай в двух котелкх, по большей части из-за дневной жары.
Собрались. Выехали в направлении Платоново-Петровки (П.П.) и Васильево-Петровской (В.П.). Между двумя посёлками находится симпатичная и приятная для привала лощина пересечённая дорогой, одна проблема с этим местом - мусор заметен невооружённым глазом. За В.П. повернули на Зелёный Мыс, от мыса на Еремеево, проехав под железной дорогой и добравшись до восточной окраины посёлка, сделали 5мин. привал у канала под ивой. В принципе, это место отдыха сюда приезжает местная молодёжь, чтобы переждать дневную жару в прохладе оросительного канала. В этом месте заплыв делать не стали - торопились к Голубому озеру.
Дальше путь лежал через Песчаный и Задонский. Перед Победой есть симпатичный участок степи с дорогой выводящей к реке. После Победы переехали Кагальник и взяли курс на балку "Зелёный Гай". Ещё раньше было ясно по картам что тут пересохшее болото заросшее осокой и камышом. Ехать через этот природный объект приходиться по глубоким колеям - следам гружёного грузовика. Эта дорога через "болота Девоншира" далась всем участникам не просто, кто-то быстрее добрался до садов у пл. 1379км., кто то медленнее.
Группа собралась, решили ехать к Голубому озеру (карьеру), по крайней мере я смог оценить необходимое время и принять решение. Промежуточный пункт, обязательный к посещению из-за планируемого у озера обеда и отдыха - глубокий артезианский колодец у СТ "Градиент". Пока одни участники набирали воду для общего обеда отдельные участники соблазнились молочным мороженным в недалёком магазине. Таким образом участники побывали на частной территории. Товарищи, позволю себе идеологическое отступление от последовательного повествования - вероятность появления частных территорий там где вчера путешествовали - нежелательное явление, примерно как и стихийно возникающие мусорные свалки - это проблема для организованных групп при планировании и прохождении маршрутов. В частности у Голубого озера дорога к пляжу перестала существовать из-за строительства жилого комплекса "Голубое озеро" (ЖК). Кстати посещённый магазин ранее стоял в другом месте и не был капитальным сооружением - там был мобильный железный ларёк.
Те кто не успели собраться, привал то не был объявлен, поторопились за мной к северо-западному углу карьера, к обрыву над озером, в объезд ЖК, остальные догоняли. Из фамильной сада/дачи приехал Вова и присоединился к бивачным делам. Часть участников осталась дежурить - варить гречневую кашу и заваривать чай, а остальные - выбрались на берег озера, чтобы почувствовать насколько мокра голубая озёрная вода. В походах с небольшим дневным пробегом остаётся немного времени на обед. Сваренная традиционная каша с тушёнкой дополнялась свежими порезанными овощами и чаем с печеньями. Такой обед был бы кстати в середине маршрута, но визуальные эффекты создаваемые карьером ценны при длительном созерцании. Не знаю почему, но половину котелка каши не доели. Время было ограничено и мы поторопились к платформе электрички, доехали за 15 минут. Трое участников вышло из группы раньше и поехали по домам только им известными маршрутами. В целом выезд удался - все значимые места этих окрестностей мы посетили, физической нагрузки хватит чтобы на этой неделе не совсем активно готовиться к следующему выезду, пройдено 56км.
Доп.материалы:
1) фотографии,
2) gps-трек;

Следующий выезд будет 26 мая в р-н среднего течения р. Миус и к лесу между Кульбаково и Петропольем.
Маршрут: пл. Закадычное - пос. Крынка - с. Алексеевка - пос. Надежда - х. Кучеровка - х. Подгорный - х. Петрополье - с. Кульбаково - х. Большая Кирсановка - Алексеевский лес - х. Демидовка - с. Шапошниково - пл. Краснобумажник;
Способ передвижения: на велосипеде;
Протяжённость: 50км.,
Рельеф: 575м.;
Продолжительность: 1день;
Место и время сбора: станция Ростов-Пригородный (РП), Привокзальная площадь 2/1, в 6.40;
Отправление эл-ки: 7.07;
Особые обязательства: на маршруте сохраняем целостность группы, приготовление обеда на маршруте централизованное согласно общему плану, каски-шлемы на голове участников должны быть обязательно.
Контрольные сроки заявок: до 12 утра 25 мая.
Надёжность выхода на маршрут: поедем, если прогноз погоды на окрест. Миуса улучшиться.

[nickita]

С большой вероятностью выезд к Миусу будет в субботу.

К сожалению группа не собралась выехать в сб., был готов Дима добираться до начала маршрута или до Таганрога, но я оценил, что кол-во заинтересованных в руководстве и поездке группой недостаточно, чтобы откладывать важные личные дела, которые накопились с начала года.

[nickita]

2 июня группа наших велотуристов собирается в Александровский лес. 
Маршрут: пл. 1406 - х. Харьковский - х. Циганки - Панский пруд - х. Марков - пос. Ленинский лесхоз - вековой дуб - х. Кульбакин - пос. Орлово-Кубанский; 
Протяжённость: 65км.; 
Сложность рельефа: 423м.; 
Продолжительность: 1д.; 
Место сбора: ст. Ростов-Пригородный (РП), Привокзальная площадь 2/1; Время сбора: 8.13; 
Обязательное снаряжение: велошлем, велоаптечка, исправный горный велосипед, КЛМН, накидка от дождя. 

Желающие присоединиться пишите в соц.сеть ВКонтакте Диме. Я не смогу просматривать форум, потому что завтра уезжаю в командировку по работе.

[nickita]

Собираемся в спортивный горный поход.
Машрут: р. Большой Зеленчук - пос. Буково (Нижний Архыз) - г. Пастухова - пер. Карабек (н/к) - г. Амакчат - г. Большой Карабек - пер. Озёрный Архызский (н/к) - пер. Чабаклы (н/к) - р. Маруха - ур. Кызыл-Ауш-Дуппур - пер. Ходюка (н/к) - р. Аксаут - р. Арючат (Джиган) - пер. Арючат (1А) - оз. Маркинское - пер. Бадукский (н/к) - пер. Бадук - пер. Бадук-Хутый(1А) - д.р. Хутый - оз. Хрустальное - пер. Хрустальный (1А) - пер. Обход Хрустального (1А) - пос. Домбай;
Альтернативный вариант первой половины маршрута: пос. Верхняя Теберда - р. Гидам - оз. Хызыр-Кёль - пер. Кынгырчат (1А) - оз. Кынгыр-Чад - р. Малый Колчад - д.р. Аксаут - пос. Красный Карачай - д.р. Уллу-Марка - пер. Арючат (1А) - д.р. Джиган (Арючат) - д.р. Аксаут;
Приблизительная дата выхода на маршрут: 16 июля;
Оценка протяжённости маршрута: 100км.
Прогнозируемый общий набор высоты за поход: 7951м.
Приблизительная продолжительность: 9 дней;
Орг. положения: см. кодекс путешественника;
Особые положения: требуется предварительная орг., ОФП и техническая подготовка;
Схема маршрута: см.
Целевая аудитория: интересующиеся горными походами;
Подготовка: в подготовительный период организуются ОФП и технические тренировки, сборы, выпуск в МКК, проверочный выезд на скалы РО, семинары-обсуждения опыта походов и БЖД, запайка продуктов.
Реализация принципов спортивного самодеятельного туризма: организатор защищает право руководить походом в федерации туризма РО, поход регистрируется в МЧС.

[nickita]

Произошли некоторые процессы самоорганизации). Я "бросив" знакомых туристов на произвол судьбы уехал в СПб на научно-техническую конференцию. Товарищи организовались сами и съездили в Александровский лес.
Поход состоялся, Дима руководил. Группа потренировались в ориентировании на местности и в принятии сложных решений. Сошли с маршрута, потому что не взяли с собой достаточного количества питьевой воды, потратили время на замену двух камер. Поехали от Панского пруда в пос. Ленинский лесхоз. Возвращаться на маршрут и пытаться добраться до векового дуба и Орловки Кубанской не решились, потому что, был очень жаркий день, а торопиться никому не хотелось. В группе, которая формировалась достаточно стихийно нашлись участники, для которых этот выезд был первым в сезоне, они устали, не хватило адаптации. Некоторые просили, по возможности, вернуться пораньше, на пятичасовой электричке.
Фотоальбом поездки тут.

Пройден маршрут от 1406км. через Александровский лес до Панского пруда (см.) и затем в Орловку через Ленинский лесхоз, протяжённостью 45км.

[nickita]

16 июня поедем к Золотым горкам. Судя по опыту езды туда, бывает ветреная погода на буграх и даже в жару бывает не жарко. От жары будем спасаться горячим чаем и купанием в реке Аксай и в р. Кадамовка и в Бессергеневском водопаде. Ещё есть пруд у пос. Кадамовка с пляжами. Маршрут в этот раз улучшен - обходит вокруг ст. Кривянскую и в р-не брода Кадамовки найдена дорога в поля.

Маршрут: г. Новочеркасск - ст. Кривянская - Горбатый мост - ерик Драганов - тёплый канал, Мёртвый Аксай - ст. Бессергеневская - зап. "Золотые горки" - р. Кадамовка - пос. Персиановский, 72км., 822м., на велосипеде, 1д., 2-й вагон эл-ки 6157 Ростов-Лихая, отправляемой от РП в 6.25 .

Вот памятные фотоальбомы, видно, кто с кем ездил:
1) 2018 г.
2) 2017 г.
3) 2015 г.
4) 2014 г.
5) 2013 г.

[nickita]

В это вс. приглашаю всех желающих и интересующихся на сбор группы которая будет готовится к горному походу. На сборе группы будет обсуждаться:
- планирование подготовительных мероприятий;
- расскажу про правила проведения походов;
- обсудим проблемы личного и общественного снаряжение и способы их разрешения;
- распределим обязанности в походе и по подготовке провианта;
- выберем маршрут из тех которые уже подготовлены;
- соберу данные для маршрутной книжки;
- определимся со сроком выхода на маршрут;
- выберем вариант подъезда к месту начала маршрута.

Сбор будет у меня, в р-не пл. Ленина в 15.00, кто собирается прийти - звоните по тел. ++++++ . Кто не сможет подъехать - пишите Л.С. по обсуждаемым темам или звоните по скайпу: k_nickita .

PS: Приближённое описание самого похода расположено тут через запись вверх.
 

[nickita]

Предлагаю всем кто не забросил практику ОФП тренировок в вс. 7 июля съездить к некоторым из Каменских карьеров, верховьям р. Лихая, р. Березовая и р. Нижнее провале а также к обнажению горных пород. Места красивые: скалы, карьеры, озёра, пруды. Типовой маршрут, планируемый в начале года, сокращён до 48км. За один день успеем посмотреть все известные достопримечательности. Часть маршрута проходит в непосредственной близости к приграничной зоне - нужно иметь паспорт. Определяемся с участием вечера пт., т.к. в сб. нужно будет закупить под.пит. (по опыту прошлых поездок, делаю вывод, что там где маршрут длиннее 60км., группе необходим завхоз). Нужно будет спланировать и закупить прод.пит. не только на обед, но и на завтрак и ужин. Нужно не забыть взять: КЛМН, велоапткчку, воду 2-3 литра на человека, паспорт, деньги на проезд. Выезжаем из Ростова эл-кой которая отправляется с приг.ЖД вокзала в 6.20 до станции Предугольная. Возможна посадка по городу. Бесплатный провоз велосипеда возможен, если мы распределимся по всему поезду так, чтобы быть по одному в тамбуре. Возвращаемся в 17.33 из п.г.т. Лиховского.

[nickita]

По результатам сбора группы, горный спортивный поход первой категории сложности перемещён на август. В настоящее время определимся с датами, пытаясь собрать надёжных участников.

[nickita]

В сб. 5 июля утром приглашаю желающих на пробежку по маршруту: ул. Капустина - ул. Созидания - ул. Хвойная - пер. Осиновый - снт. Надежда - ул. Куликовская - парк им. Октября - ул. Женьшеневая - пер. Целебный - ул. Нижняя - ул. Природная - Змиёвский проезд - ул. Аккуратная - ул. Мачтовая - Бот.сад ЮФУ ~ 15км. По ходу пробежки будем подтягиваться на турниках и окунаться в родниках.

Сбор на пересечении ул. Капустина и пр. Космонавтов напротив заправки в 9 утра.

[nickita]

В воскресенье ездили к прудам в верх. рек Лихая, Нижнее Провалье и Малая Каменка. Больше всего запомнилось опоздание электрички из за поломки. Но расскажу по порядку, потому что поход проходил в нормальном режиме: организованно и дружно. Выехали от пл. Предугольная в направлении пруда, расположенного в одном из притоков р. Лихая: места тут красивые и эффектные: зелень, запах свежескошенной пшеницы, взгляд охватывает всю низменность и цепляет возвышенности на расстоянии около 10 км., воздух тут свежий и приятный. 
Пруд оказался монополизирован и огорожен забором. Забор обошли по полю и поехали по дороге, которая долгое время вела нас по лощине. На лугу я решил не рисковать и мы поехали в пос. Тацин, там на полной скорости пересекли Лихую и стали взбираться на её левый (орогр.) берег. Тут на расстоянии 2км. увидели 2 пруда. Ко второму подъехали. Это оказался пруд с обрывистыми берегами и небольшим прибрежным участком, позволяющим зайти в воду. Несколько участников проверили пруд заплывом, после чего мы поехали к Замчалово.
Западнее железной дороги, не первый раз убеждаюсь в этом, очень красивая ковыльная степь. В этот раз запомнились синие цветы и запах цветущих трав. Тут ещё были гигантские кузнечики. Мы стали объезжать пруд Берёзки с юга, эта цель далась не просто. Наконец полузаросшие дороги пропустили нас на западный берег пруда. У пруда решили не останавливаться и поехали к карьерному озеру отдыхать и обедать. Обед дался не легко, поздний завтрак перебил обеденный аппетит и наиболее успешно был съеден салат из помидоров и огурцов. Карьерное озеро проверили плаваньем, сюда стоит добираться для летнего отдыха.
После обеда стали торопиться к обнажениям горных пород, никого торопить не пришлось, участники сами всё поняли. Достаточно быстро мы преодолели 10км. и проехали по ущелью по котором раньше ходил поезд скорее всего до Изварино или местного Донецка. Кто тут не был, обязательно загляните.
По железной дороге мы поехали в напр. п.г.т. Лиховской. Но тут у Андрея стало пропускать бескамерное колесо, достали все кавункцы и поехали к интересному пруду с необычными постройками на берегу, скалой над плотиной, водопадом, водокачкой и старым военным дотом. В этом месте были очень дружелюбный местные жители, посоветовавшие заехать на другой пруд поблизости потому что там много сосновых посадок.
На вокзал мы добрались вовремя, но электричка по расписанию не пришла. Её притащили по железной дороге в полдесятого вечера электровозом. В Ростов мы ехали в тёмном вагоне, из которого все входили и выходили через первую дверь. Остановки были исключительно по требованию пассажиров и диспетчера. В Каменоломнях пропускали скорые и пассажирские поезда. Приехали в город в три с чем-то ночи. Таким образом ПВД из однодневного превратился почти в суточный.

https://www.gpsies.c...xbuajgwzurjfxpj
https://vk.com/album-1714033_266724553

[Alexey65]

За то есть, что вспомнить!

[nickita]

Прошли по маршруту: пос. Буково (Нижний Архыз) - пер. Карабек (н/к, 2330м.)- г. Аманчат - г. Большой Карабек -пер. Озёрный Архызский (Озёрный, 2670м., н/к) - д.р. Маруха - ур. Кызыл-Ауш-Дуппур - пер. Ходюк (Хадюка, н/к, 2980м.) - ур. Ходюк - д.р. Аксаут - р. Арючат - пер. Арючат (1А,3000м.) - д.р. Уллу-Марка - д.р. Кичи-Марка (Малая Марка) - оз. 2740м. [оз. 3069м., р.в.] - пер. Тогуз-кёль (1А*, 3230, ос.) - д.р. Азгек - д.р. Муху - г. Теберда, 104 км., первая категория сложности.

Состав группы:
1. Кудинов Никита
2. Синишенко Вячеслав
3. Голубенко Михаил
4. Мочалина Евгения
5. Никитина Ирина

Трек похода на карте.

[Flightengineer]

Трек похода на карте.

карта открывается в Москве. А в остальном всё понятно, только последний перевал не обозначен. Его нет в функции "горные перевалы "Вестры"". Но можно найти.

[Ansv]

карта открывается в Москве.

чтобы трек занял область экрана, просто щелкни по нему мышкой. 

[Flightengineer]

...по треку или по ссылке? Если по треку, то новичку тяжко будет найти его на территории России. Тем более, если с географией не дружит.

[Ansv]

...по треку или по ссылке?

 После перехода по ссылке, у тебя откроется nakarte. Возможно, в области просмотра будет именно Москва - так бывает при отправке ссылки на трек с некоторых устройств.

Но если при этом в правом нижнем углу есть трек - двойной щелчок по нему - и ты попадешь в нужный район. И не надо пугаться будто не поймёшь, где это на карте нашей родины. Мышкой можно увеличить или уменьшить масштаб.